|
Марки -
Lancia
|
Несмотря на свое название, "Дилямбда" не стала дальнейшим развитием "Лямбды", а представляла классическое направление. Двигатель ставился от старой "Трикаппы", а несущий кузов "Лямбды" заменили традиционной рамой, что облегчало монтаж кузовов, выбранных покупателем. Двигатель V8 с малым углом развала цилиндров обладал высоким крутящим моментом даже на малых оборотах. Серийное производство "Дилямбды" прекратили в 1933 году, но по заказу автомобиль - изготавливался еще 4 года.  | | Лянча Дилямбда | | Лянча Дилямбда (1930) | | Двигатель: | V8 верхнеклапанный | | Диаметр цилиндра и ход поршня: | 79,4 х 100 мм | | Рабочий объем: | 3960 см3 | | Мощность: | 100 л.с. | | Коробка передач: | механическая 4-ступенчатая | | Рама: | лонжеронная | | Подвеска: | передняя независимая свечная, цельная балка заднего моста на полуэллиптических рессорах | | Тормоза: | барабанные всех колес | | Кузов: | открытые и закрытые по заказу | | Максимальная скорость: | 129 км/ч |
|
