Hummer H3 2009: желанный внедорожник
Марки - Hummer

Hummer H3: желанный внедорожник

http://www.hummer1.org/images/hummer-h3-1.jpg

Многие из тех, кто присоединился к действу с самого утра, прекрасно знали, какой именно активный отдых ожидает их в самое ближайшее время… 

Нет ниaчего увлекательнее, чем вырваться из душного города и рвануть навстречу ветру по загородному шоссе, но еще лучше, если все это будет не просто так, а с заранее поставленной целью. Многие из тех, кто героически присоединился к действу с самого утра, прекрасно знали, какой именно активный отдых ожидает их в самое ближайшее время. Вот только не все были в курсе, как будет выглядеть полоса препятствий, призванная проверить на прочность автомобили, предоставленные компанией Klarus Trading.

 http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/40/hummer_h3_2006_7.jpg

Главным действующим лицом этого солнечного дня стал, конечно, Baby Hummer или просто «малыш», как окрестили его в народе. Конечно, подобное прозвище актуально лишь в сравнении с его ближайшими родственниками, ведь в длину H3 — это больше 4,5 метров, а его снаряженная масса составляет более 2 тонн. Многих ожидал приятный сюрприз, ведь к веселому празднику подключили не один, а даже два автомобиля, чтобы желающие могли опробовать не только 5-ти ступенчатую ручную коробку передач, но и 4-х ступенчатый автомат. Хотя на самом деле их было даже три, но в мероприятии пижонский H3 красного цвета не участвовал, потому что усиленно пропагандировал фирму LA Connection своими нереальными 26-дюймовыми дисками. Ясное дело, что рисковать подобной обувкой на бездорожье — все равно, что отправлять солдата на болота в элегантных мокасинах вместо привычных кирзовых сапог.

В H3 отчетливо выделены все семейные черты: все те же вертикальные прорези в решетке, пара круглых фар и противотуманки в бампере. Визуально автомобиль стал более плоским, но это и не удивительно, ведь в высоте он потерял 165 мм. Задняя часть отлично сочетается своими прямыми линиями и рублеными формами с брутальными дефлекторами на колесных арках, которые, пожалуй, ярче всего отражают тенденцию последнего времени по вживлению раздутых арок практически во все автомобили, начиная с Mercedes-Benz S-classe и заканчивая Chevrolet Aveo . Что касается задних фонарей, то GM явно передает привет Discovery 3 и Nissan Patrol GR, которые оснащаются ну очень похожими задними фонарями прямоугольной формы.

http://carbl.com/im/2008hummerh3.jpg

Безусловно, дизайн в стиле Hummer по-прежнему заставляет искать бездорожье. Для сравнения на трассу выходил и заслуженный H2, да и Chevrolet Tahoe тоже не упустил возможности порезвиться в поле, да размять подвеску.

На бездорожье Hummer по-прежнему может многое. Начнем хотя бы с дорожного просвета, который равен 231 мм, что в сочетании с другими факторами побуждает водителя H3 без раздумий давить на газ, даже когда впереди виднеются серьезные ухабы. По паспорту передний и задний свесы позволяют покорять подъемы крутизной 40% и спуски под 37%, что наглядно продемонстрировали рукотворные произведения искусства из бревен, которые с радостью преодолели все участники, выходившие на трассу.

http://www.newcarbuyingguide.com/images/articles/reviews/hummer/2007HummerH301.jpg

Внутри маленький Hummer выглядит привычно и вполне по-армейски. Маленькие прорези окон напоминают бойницы, а брутальный вид капота вселяет уверенность в завтрашнем дне. Несомненно, комфорта в салоне стало больше, даже несмотря на уменьшенные размеры автомобиля. Руль сделали более округлым и снабдили эмблемой H3. Знаменитую кочергу ручки переключения передач привели в более цивилизованный вид.Тем не менее, те, кто имел возможность изучить салон H2, сразу отметили, что в интерьере «третьего выпуска» все очень сильно изменилось. Взять хотя бы великое множество различных указателей на приборной панели у H2, которые сменились спартанским набором из четырех колец перед глазами водителя H3. Теперь в распоряжении водителя только самое необходимое – тахометр, спидометр, температурный датчик и указатель уровня топлива.

Если на первый Hummer ставили двигатель объемом 6.5 литров, а на H2 более скромный 6-ти литровый агрегат, то на «малыша» установили двигатель рабочим объемом 3.5 литра. Его мощность равняется 220 л.с. при 5600 об/мин. Подобного запаса вполне хватает для покорения бездорожья, особенно учитывая тот факт, что двигатель развивает приличный крутящий момент в 305 Нм при 2800 об/мин. Вполне естественно, что когда пересаживаешься с H2, то даже эти цифры не избавляют от ощущения нехватки мощности. Но в любом случае, сравнивать эти автомобили неправильно, ведь даже несмотря на то, что в H3 есть внедорожные гены, он все равно позиционируется в другой нише, так что соревноваться с родственником у него просто нет причин.

Зато старшие братья не могут соревноваться с H3 в гармоничном сочетании брутального вида, ездовых качеств и комфортабельности, что делает этот автомобиль одним из самых желанных внедорожников на рынке.

Общие данные Hummer H3 3.5
Год выпуска  с 2005
Кузов  Внедорожник
Количество дверей/мест  5/5
Снаряженная масса, кг  2130,
Полная масса, кг  2655,
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх  0.00
Максимальная скорость, км/ч  180,
Время разгона с места до 100 км/ч, с  10,
Минимальный радиус поворота, м  5.7
Объем багажника min/max, л  835/1575
Размеры
Длина  4740
Ширина  1900
Высота  1895
Колесная база  2845
Колея передняя/задняя  1650/1660
Дорожный просвет  230
Двигатель
Тип  Бензиновый с распределенным впрыском топлива
Расположение  Cпереди продольно
Рабочий объем, куб.см  3464
Степень сжатия  10
Число и расположение цилиндров  5 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм  
Число клапанов  20
Мощность, л.с./ об/мин  223/5600
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин  305/2800
Трансмиссия
Тип  АКПП 5,
Привод  Постояный полный
Подвеска
Передних колес  Независимая, двухрычажная, торсионная
Задних колес  Зависимая, рессорная
Размер шин  265/75 R16
Тормоза
Передние  Дисковые вентилируемые
Задние  Дисковые
Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100км
Городской цикл  14.7,
Загородный цикл  11.8,
Смешанный цикл  ,
Топливо  А-95
Емкость топливного бака, л  87